ski
ツインチップなので少々体遅れ気味になっても立て直せます。またティップロッカーなので少々前のめりになっても板掴まれておっとっと状態になりにくいです。フレックスも特に癖もなくてちょうど良い感じです。 レスポンスはプロフェット130よりも良くてキビ…
TGRやskipass、newschoolerあたりで来期モデルのカタログや実物の写真が掲載されています。 K2は全体的に太くなり、ATOMICは柄の変更。 既にヨーロッパで売られてるモデルでsalomonのquestというシリーズはTLT対応のソールとアルペンのソールを交換できるよ…
いつものように過ごしました。菓子食い過ぎたり、ガタガタの緩斜面滑ったり新雪滑ったり楽しみました。さすがにお疲れです。
昨日の敗戦で傷ついた心を癒しに行きました。正解でした。どかどかと降り積もった雪は凄い量でいかにも戸狩という感じでした。 ってな訳でいつものように割とやる気のない時差のあるリフト運転を上手に使って新雪食べまくりでした。ごちそうさま〜
7時に起きて8時半出発と完全になめてますね。とりあえずこの前の大雪で白鳥から先は結構凄いことになってました。やまびこロードもR156も凸凹のガタガタで酷い状態。 あとホンダのエアウェーブが右前、左後とクロスにチェーン巻いて走ってました。当然左前の…
スキーとデュークの130mmブレーキが届きました。あとコルテックスのCT40クライミングスキンも買ってみました。 23日にアルペンスーパーデブとナイトトレイン試してみよっと。
マントラのO1を夜汽車、クンバのデュークとプロフェット130のO1を入れ替えました。ということでテレマークはロッカーの夜汽車とクンバ、いずこうのお下がりのJAKというラインナップ。アルペンはプロフェット130とトラブルメーカー。 さてあとは雪が降るのを…
ということでネバダ州から今日届きました。長さは181cmにしたんですがK2なんかと違って材料の時点での長さを基準にしてるので実際の長さは177cm程度でした。 フレックスは結構しっかりとしておりなかなかヨサゲです。ツインチップだと通常前後で30cmほど有効…
ネバダ州から海を渡ってきます。楽しみ♪
backcountrystore.comもevogear.comもなかったので、porterstahoe.comでMoment Night Train 181cmぽちりました。 プロポーションは140-123-135 R24.9 有効エッジ長1200mmで足下はちょっとだけノーマルキャンバーのtip&tail rockerです。Atomic Bent Chetler…
ON3P Billy Goatがちょっと気になります。JJとかどう違うの？って気がしないでもないですが今後の太いオールラウンド系スキーのスタンダード的なモデルですね CRJみたくサイドカーブ少なめにするとか、足下にキャンバーつけるとか味付けはいろいろあるでしょ…
ロッカー採用スキーの登場でこれまでよりもいろんな使い方ができるようなのが増えました。普通にスーパーファットなのに切り返しが軽くて整地なんかでも普通にカービングできてしまう。 ということでまずは太さの選択から考えるとセンター110〜120、フレック…
どう考えてもスキーが上手な子供の誕生ですね。ポールくぐりながらバックフリップ当たり前みたいな。
ときどき見させて頂いてるBLOGの方でした。県警の捜索は打ち切られたようでスキー仲間が捜索に入るようです。写真見るとかなり雪が少なく尾根にはもうほとんど雪が無い状態だそうです。 この山ではいずこうが穴に落ちそうになったことがあるので気を付けなき…
今朝の朝刊見てたら日照岳に山スキーへ行った方が下山せず遭難した可能性が高いとの記事がありました。今年は豪雪の白川村も相当雪が少なく沢や滝の露出や穴などの危険な部分が多かったことと思います。野谷荘司山の山行記録見ても驚くほど雪が少ないので・…
気になるモデルの情報だけまとめておこっと。 4FRNT CRJ 長さ top-center-tail エッジ長 188 130-118-128/R28 120 、180 126-115-124/R27 113、172 122-112-120/R26 106、164 120-109-117/R25 98 4FRNT VCT TURBO ゼロキャンバー＋ちょっぴりロッカー 189 13…
巡回コースになってるこちらのサイトにありました。最も気になるDINブースターなのですが、Dynafitのものと違ってバネ定数を上昇させてDIN14になるようです。 この記事の中にあるのですがTLTが今はpublic domainになってると書かれてますね。だからPATENT気…
小布施で朝ご飯食べてる間に雪をチェックすると北の方しか降ってない。ということで戸狩へ移動しました。期待通りの積雪でなかなか良さそうです。ラビット４が動くまで少し待ってラビットコースへ突撃。物凄く快調にぶっ飛ばしてたところに悲劇は訪れた。 ど…
土曜日は栂池からてくてく歩いて柔らかいようなガリガリなようなバキバキなようなテクニカルな雪質と格闘しました。小谷の道の駅で風呂入っていろいろ試食＆お買い物の罠にはまった後夕食食べに行きました。 信じられないほどの少雪に驚きつつ美味しいディナ…
Fly Swatterはかなりのデブ板でした。185 cm, 150-125-145mm 横のBaggy(132-102-22)が細板に見えますね。
EHP 129-116-123/186 CRJ 126-115-124/180 もうちょっとサイドカーブ付いてるような気がしたんですが???
TGRのフォーラムで面白いの見つけました。TLT互換というわけではないのですが、つま先はTLTの穴を使ってかかと側はアルペンの金具のような構造になっています。トゥピースはマーカーの金具のように横方向に開くレバーみたいな感じになってます。更にDIN14っ…
どちらのメーカーもサイドカーブ、キャンバーの組み合わせを想定されるシチュエーションに最適化しつつ、ハードバーンでもしっかりとエッジホールドするスキーを作ろうとしてる。 BDはセンター100〜110がオールラウンドに使えるスキーだと言ってます。サロモ…
ここにline,moment,liberty,K2ニューモデルの写真が掲載されています。 http://newschoolers.com/web/content/news/news_id/2498/
とりあえず情報がバラバラだと鬱陶しいのでこのエントリーに全部集めます。 Salomon サロモンはスキーの前方がロッカー、残りは普通のキャンバー。 CZAR: 131-111-121(182)R44、125-105-115(166)R38 620mmロッカー SHOGUN: センター100mm以外不明、350mmロッ…
シェーンマッコンキーはpontoon発表したときに、数年後にはどのメーカーもリバースキャンバーの板を作るようになるだろうと言ってたが実際ビッグマウンテンスキーではその通りになってるのが現状。 だけど次はいろんな状況に対応できるようなキャンバーとロ…
左からAlpha 1、JJ、ARG Alpha1はセンター84なんですがなんか気になるシェイプのスキーです。ARGはこっち見んな！って言いたくなります。 FTのセスモデルですが随分派手です。そしてもうひとつがホットドッグビンテージということでやっぱり変なバックルが付…
テレマークとBCのラインを整理したのをチャートにしています。K2はシリーズがごちゃごちゃしてたので整理したのは良いことかもしれません。インサートも廃止すれば工程も減るわけでコストダウンになりますし・・・ BDなんてテレもATも完全に一本化してすっき…
NTN用のブーツですが黄色がまぶしいですね。
ビッグダディ後継機種のアトラス。182cmは115mmで192cmが125mmのセンターと書いてありますね。 すでにツインチップのベントチェトラーというのが販売されているので同じような感じで作られてるのでしょう。最近はアトミックもウッドコアが増えてますね。 左…
